Mỗi khi bàn luận về sự cạnh tranh giữa Yamaha-Kawasaki, hai chiếc xe được đưa ra bàn tán là Yamaha YZF-R1 của chàng trai mắt xanh và Kawasaki ZX-10R màu xanh độc. Tuy nhiên, câu chuyện còn nhiều hơn sự cạnh tranh về số lít, vì có một số xe máy từ cả hai nhà sản xuất xe đạp là đối thủ trực tiếp.
Hai chiếc xe như vậy là Yamaha XSR900 và Kawasaki Z900RS – hai chiếc roadster tân cổ điển nhất của đại gia Nhật Bản. Yamaha XSR900 và Kawasaki Z900RS đã thu hút sự chú ý của thế giới tại EICMA được tổ chức vào các năm khác nhau, với XSR900 tại EICMA 2015 và Z900RS tại EICMA 2017. Cho đến nay, cả hai chiếc mô tô này vẫn giữ được vị thế của mình. trò chơi. . Nhưng giờ đây, một chiếc XSR900 mới sẽ ra mắt vào năm 2021, nâng tầm cuộc chơi của nó với phần đuôi và bình xăng được sửa đổi một chút cùng các thiết bị điện tử mới. Trong khi đó, Z900RS vẫn không thay đổi so với năm 2017. Liệu những thay đổi trên Yamaha XSR900 có tạo ra lợi thế đáng kể so với Kawasaki Z900RS? Hãy cùng so sánh kỹ lưỡng hai chiếc xe máy này để tìm hiểu và thừa nhận một số chi tiết như giá xe máy Yamaha XSR900, giá xe Kawasaki Z900RS.
Để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nghiêm ngặt hơn, Yamaha đã tăng kích thước của xe ba bánh trực tuyến Crossplane từ phiên bản trước của XSR900. Động cơ 847 cc ra đời để phù hợp với động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng 890 cc mới, thân thiện với môi trường và mạnh mẽ hơn trước. Phiên bản 2022 mới của Yamaha XSR900 vẫn giữ nguyên động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng 12 van, dung tích 890cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 117 mã lực tại 10.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 68,6 lb-ft tại 7.000 vòng / phút.
Mặt khác, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 948cc làm mát bằng chất lỏng của động cơ Kawasaki Z900RS vẫn không thay đổi kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2017. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng của Z900RS có thêm một xi-lanh và lớn hơn 890cc của XSR900. . động cơ ba xi lanh. Tuy nhiên, Z900RS ‘inline-bốn chạy ở tỷ lệ nén thấp hơn 10,8: 1 so với 11,5: 1 của XSR900.
Điều này dẫn đến công suất đầu ra thấp hơn 109,5 mã lực tại 8.500 vòng / phút, nhưng mô-men xoắn đầu ra cao hơn 72,3 lb-ft tại 6.500 vòng / phút. Hai chiếc xe máy này ở đây nhận được hộp số 6 cấp với trợ lực và ly hợp trượt. Trong khi công suất mô-men xoắn cao hơn của Kawasaki Z900Rs sẽ giúp nó có lợi thế hơn XSR900 trong điều kiện đô thị, Yamaha ở đây nhẹ hơn gần 50 pound so với khi so sánh. Trọng lượng hạn chế thấp hơn và công suất đầu ra cao hơn giúp XSR900 đạt được tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt hơn, mang lại thời gian một phần tư dặm tốt hơn một chút.
Với bản cập nhật mới nhất này, Yamaha đã đảm bảo XSR900 gia nhập giải đấu những chiếc xe đạp được trang bị tốt nhất trong ngôi nhà của những chiếc phuộc có thể điều chỉnh ba lần. Nó hiện có một loạt các thiết bị điện tử và hỗ trợ lái xe, bao gồm IMU sáu trục với ABS khi vào cua và kiểm soát lực kéo nhạy cảm với độ nghiêng, kiểm soát trượt, kiểm soát phanh động cơ và kiểm soát bánh xe. xe hơi. Tất cả những tính năng này đưa sự nhanh nhẹn và an toàn của Yamaha XSR900 mới lên một tầm cao mới.
So với XSR900, Kawasaki Z900RS có cảm giác hơi cơ bản, chỉ có ABS kênh đôi tiêu chuẩn và kiểm soát độ bám đường. Bảng điều khiển kỹ thuật số một phần của Z900RS với một màn hình LCD nhỏ nằm giữa hai mô-đun analog tròn có vẻ phù hợp hơn với chủ đề tân cổ điển. Nhưng đơn vị TFT màu của XSR900 có nhiều thông tin và tương lai hơn để nhìn vào.
Cả Yamaha XSR900 và Kawasaki Z900RS đều mang nét quyến rũ của những chiếc roadster tân cổ điển thông thường, khiến chúng trở thành những cỗ máy đầy phong cách. Tuy nhiên, với bản cập nhật gần đây, Yamaha XSR900 đã nhấn mạnh hơn vào tiền tố “mỏ neo”.
Ngoài bảng điều khiển TFT màu, XSR900 còn được hưởng lợi từ hệ thống chiếu sáng xung quanh LED hiện đại hơn. Nó cũng trông cơ bắp với bình xăng lớn hơn, tay đòn bằng nhôm cao hơn và ghế ngồi kiểu cafe-racer mới với thiết kế nổi bật.
Cả hai chiếc xe ở đây đều có phuộc ống lồng lộn ngược có thể điều chỉnh hoàn toàn với lốp 120/70 ZR17 ở phía trước và phuộc monoshock liên kết phía sau với lốp 180/55 ZR17 ở phía sau. Tuy nhiên, Z900RS có chiều dài cơ sở ngắn hơn gần 1 inch, điều này có lợi cho nó nhanh nhẹn hơn một chút.
If you’re looking for an all you can eat sushi resort, look no further than these five destinations. Each of these resorts offers a variety of sushi rolls and other Japanese cuisine options. You’ll be able to indulge in your sushi cravings without ever feeling over-stuffed or guilty.
